Power Up! CBR250RR
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現在の状況('03.9.5)
| 点火系（？）： | ? |
| エンジンオイル： | Kawasaki 純正オイル |
| 駆動系（？）： | AFAM スプロケ（F/17・R/52）・RKチェーン |
| マフラー： | TECHNICAL SPORTS SP-H(Sus/Ca) |
| ブレーキ関係： | RKゴールドブレーキパッド(Fのみ) NSR250R SE用純正Ｆマスターシリンダー |
| タイヤ： | DUNLOP(F/R)→Rタイヤのみ150/70-17 |
| 外装・その他： |
Ｆフォークオイル #15 POSHポジションアップキット(17mmBack/20mmUp) 片目耐久ゼッケンプレート A2Formスモークスクリーン NSR250R SE用純正Ｆフェンダー POSHエアロシャープタイプウィンカー（スモーク） テールランプ青（片方） Ｍ＆Ｈ マツシマ ホワイトサファイア（ホワイトブルー） マスターシリンダーバンド？ |
| 日付 | 変更箇所 | 内容 |
|---|---|---|
| 03/??/?? | GPR-70SP (F/R) |
Rタイヤは150/70-17です。 ホイールはそのままで入りました。 |
| 01/09/?? | IRC SP10(F/R) |
レースで使用したタイヤをもらいました。 Rタイヤは150/70-17です。 ホイールはそのままで入りました。 |
| 01/09/?? | フェンダーレス POSHエアロシャープタイプウィンカー |
見た目すっきりと。 |
| 01/04/15 | POSHポジションアップキット | 17mmBack/20mmUp なんかいい感じ。 |
| 01/01/13 | Ｆフォークオイル交換 | オイル粘度は＃１５番。どこのオイルかは聞き忘れました(^^; |
| 01/01/13 | メーターケーブル交換 | 転倒時にケーブルが縮まった？みたいです。 |
| 01/01/13 | 右ミラー交換 | NSR用はだめでした。というわけで純正を。 |
| 01/02/04 | スクリーン装着 | A2Formスモークスクリーン |
2000年のPowerUp